Перемотка статора вентилятора осуществляется двойным (бифилярно) эмалированным проводом диаметром 0.4мм (в видео не правильно написано 0.3мм).
Начало намотки идёт со второй катушки по часовой стрелке. Обязательно надо оставить хвост проводов 10 см. Когда катушка заполнится проводом переходим на следующую, меняя направление намотки. И так дальше, каждый раз изменяя направление, пока не заполните все катушки (по 28 витков провода в каждой катушке). Дальше прозвониваете провода и находите какой "красный" а какой "белый" (сопротивление обмоток по 1.8 Ом). Концы проводов припаиваются к выводам статора в соответствии со схемой. Собираем вентилятор, подключаем силовые транзисторы (обязательно на радиаторах - греются прилично градусов по 50). Дальше, собрав схему и подключив провода, после запуска двигатель может крутиться не против часовой стрелке, а по часовой. Чтобы из
...
Читать дальше »
